二、原因分析
众所周知，一个事物太热闹，一定是偏离了现实。其实，智能制造也是如此，政府大力推动下的热潮，逐步到了冷却的时候了。
究其原因有四：
原因一：政府的冷
各级地方政府是追踪热点高手，从智能制造、人工智能、企业上云、区块链、工业互联网，似乎政府那个概念热，就追逐那个技术。智能制造2017年初的大热，催生了一大批“网红”MES公司，但是随着项目落地困难、效果不佳，政府不仅去追逐新的热点，更是冷静了许多。
原因二：工厂的冷
进行大规模智能制造投资的企业，一般有两种情况：
其一，为了国家和地方政府的智能制造试点。
随着项目竞争的激烈，补贴的减少，政府补贴的项目本身就在减少，尤其是基础好、投入大的企业的逐步已经完成，优质项目本身就在减少。优质项目少，自然是需求减少，而且是大幅度减少了。
其二，纯粹是因为市场、客户和自身管理的需求，进行智能制造的投资。
汽车零部件行业是一个客户驱动的智能制造市场，因为需要追溯，所以一般的汽车零部件企业都会上MES、WMS，哪怕MES与ERP不打通，也是需要上的。与此一样原因的，各行各业因为自身竞争需求、提高管理要求，均投资了智能制造，但是预算相对比较科学、以实现核心功能为主而非别的因素。
其三，新建园区的智能制造
几十年的快速发展，很多企业需要把多园区的工厂，迁移至一个园区内协同，这样新的园区不仅需要在产品、管理上变更，也会在信息化、智能化上做新的投资，以确保先进性，新园区的投资也是理性的，科学的，以实用为主。
原因三：MES供应商的冷
2015年、2016年的热，催生了众多的MES供应商，都期望在政府的崔进下，可以赚到大钱。但是，实际上由于产品、人力资源等原因，接到的项目不是因为MES供应商自身的原因交付困难，还是因为甲方（工厂）的需求经常变动而无法上线，特然发现做智能制造是一个苦逼的活，慢慢地或者死亡，或者低调，不再多多出头露面，踏踏实实地练内功了。
原因四：产品的冷
2016年、2017年MES正热时，似乎MES成为了智能制造的代名词，一个MES软件可以包打天下，实际效果一看：
其一，独立需求，还是需要S&OP来解决，MES似乎起不到什么作用。
其二，相关需求，还是需要MRP来搞定。ERP省不掉。
其三，如何投放车间工单还是搞不定，甚至还需要用Excel排好，导入到MES系统中。大部分的MES系统，成为了机器互联、可视化的工具而已，离开智能制造似乎很远。
小结：四个方面的“冷”，让MES供应商买入了低估，2018年似乎有很多MES不好受，估计2019年会更加难受，市场处于了低谷期。MES供应商的冷，是智能制造冷的最直接的反映。能扛过冬天的，才是好样子的。
三、机会
智能制造，制造是本质，离开了制造，智能就不存在了。智能制造，服务制造才是本质。
以我观点，制造（工厂）的本质，是物料的流动。智能制造的本质是协助工厂人来建立、组织和促进物料的流动，离开了这个本质，智能制造就是“伪”、“假”智能了。
建立、组织和促进物料流动，要解决“要什么”与“买什么”、“投什么”、“做什么”、“做到那”的问题，需要ERP、APS和MES的协同，而不是一个MES可以搞定的，工厂在选型系统时，需要非常注意。